二手车检测底盘大架如何检测

车跑分二手车检测之底盘大架数据检测


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今天为大家介绍车跑分的二手车检测众多项目里面的底盘大架数据检测

现在很多人已经开始逐渐理解并接受了二手车底盘检测的重要性，变形的底盘会影响驾驶感受，有些甚至会急速加剧多个底盘零部件的磨损速度，印象较深的是有位客人有辆购买后不久就“蹲过底”的事故车，之后便陷入了每年都要换件的痛苦境遇。


除去变形的底盘外，切割的底盘还会降低车身刚性，在事故*幅度降低车辆安全性；

那么如何确保大架没有变形和切割呢？网上有着成吨的教程，都是教你对着大梁底盘等部件：横竖看，左右看，上下看，前后看，反正就是看，然而这类目测却像“毒鸡汤”一样，表面看似简单又有道理，而实际上却存在很大隐患。

首先，就是真正有手艺的维修是很难辨认的，高端的维修“老师傅”可以把外观伪装的较其精美，或是把一些必须留下的细微线索埋放在没有空间去查看或较其难看到的地方，随着网络教程的增多，修车工艺也越来越高，甚至可以瞒过很多车商的眼（所以说很多时候车商不是故意卖问题车，而是自己也是受害者）。

而更是有一些车辆在事故中产生非直接撞击位置的隐性变形，比如非直接撞击点造成车门产生略微变形，车门关闭会不那么顺畅，老师傅出马略微调整车门就可以让你无法察觉，但是车身变形可能就会永远的留在那里。

那么问题来了，究竟如何保证没有隐性变形或者什么新牛X技术把梁头修复掩盖的非常**的状况呢？那么就是精准的数据测量。

当然测量之后还要进行数据对比，与谁对比？当然是原厂数据了，其实二手车检测就是一个不停地检测与对比的苦逼过程......


这样一来不论底盘那里变形都可以分辨出来并提供有力证据。


虾米？你问数据库是哪里来的？当然是买来的，而且很贵很贵......说出来都是痛，有时候客户拿我们的检测与一般的路边检测对比也是一肚子的委屈都不知道该从哪里开始讲。。。